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宗宁:品胜一小时极速达,阿里O2O先行一步

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发表于 2014-8-25 20:41:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

这个世界的巨头永远是被跨界打败的,品胜作为一个卖电池以及数码配件起家的,你怎么也不会想到,他会研发推出一个独立O2O系统“1小时达”,并与阿里巴巴合作,开始进行O2O的实践。这个消息还是震惊了物流行业,毕竟阿里自建物流一直没有什么动静,而和品胜的合作把物流送达时间缩小到了1小时,实在是一个巨大的突破了。

品胜现在可以在北上广深四大一线城市提供“1小时达”服务,为全国130多个城市提供“当日达”服务,这个速度基本已经超过了京东。消费者可通过天猫、当日达商城、400电话体验“1小时达”服务。在线上会员体系打通、线下支付与移动支付、天猫平台运营等方面,品胜和阿里达成协议,由阿里提供相应的支持。

为什么说这是一个O2O项目?因为这个“1小时达”是基于品胜的四百家直营店上的,而在明年通过加盟体系这样的直营店将达到一千家。而品胜的1小时达服务未来也会延伸到各大城市。如果你在物流领域达到相应的送货水准,恐怕是一个长年建设的过程,而如果通过直营店来实现配送,就可以大大缩短这个进程。需要牺牲的是则是一些SKU,也就是说,这样服务的商品是有限的全部,但通过大数据选择爆款入库后,其实等于是弯道超车实现了更快的物流速度。而尽管京东O2O试图把送货时间缩短到45分钟,但是在建设上,还需要很长的时间。

阿里选择品胜合作,正是看到了品胜“1小时达”这个产品的突出特点,正是阿里在物流上的短板,借助品胜的平台体系,阿里可以把自己的物流水平提升到行业一流,同时品胜则可以借助阿里的用户体系、支付体系等优势部分,大大提升自己的用户数和用户使用的方便性,二者的合作非常互补,而值得我们思考的则是,一个并非物流公司的公司,为什么可以把物流水平做到这种地步,几乎要革了物流企业的命。

很早之前我曾说,传统电商的最大敌人其实是苏宁或者国美这样的线下店铺体系非常完整的企业,因为他们稍加改造,就可以把强大的店网变成强大的物流网,对三四线城市的渗透能力远胜电商企业。而现在看来,品胜这样的连锁店众多的企业却更灵活的走上了这条道路,并没有像苏宁那样把精力都放在了线上转型,而忽略了线下改造,最后则成了画虎不成反类犬。而品胜这样的线下服务体系建设完成后,线上部分自然会有像阿里这样的企业来提供,配送体系在你手里,自然你掌握了主动权。从整体来看,品胜的选择显然是更加明智的,而最终的效果,则是双赢。

品胜1小时体系对阿里的帮助是巨大的,阿里在物流上的努力,当日达还需要很长的时间实现,更不用说1小时达几乎就是短期内不可能看到的,而和品胜合作后,这个目标顺利达成,这样的经验一旦通过运营得到验证后,可能会有更多的连锁企业加入物流行业的行列,最终你会发现,物流行业有可能会被连锁企业颠覆。

这次合作在行业内是非常有代表性的,如果效果达到预期,这种模式恐怕会成为天猫物流探索和建设的重要方式。到时候品胜的“1小时达”就会成为天猫“1小时达”,曲线超车京东也就指日可待。


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